一个胡说八道的模型(来源于GOOGLE的3D库)

糊涂了，对这个东西真的是不明白，学习了，上了一堂课！

另外，补充一点：除了老怪说的8车道的问题以外，上下行道口需要保持较大间距（50米以上），这个模型还存在的问题就是单向车道的上下行车道之间的间距太近（如图），如果是高速公路汽车行驶速度很快的话，较易发生交通事故，所以看看前面几位的卫星实拍图就知道了，这样的四环形上下匝道一般出现在8车道互相交叉的高架公路上！

按模型的比例应该是四车道的路（模型中测量得到单向车道最大路宽为4.45米）。8车道的高速公路：行车道宽度2*15.0m，中央带宽度一般值4.5m，低限值3.0m（中间带宽度——一般值3.0m，低限值2.0m；路缘带宽度一般值2*0.75m，低限值2*0.5m），硬路肩3.25m或3.5m，通常用3m就可以了，土路肩0.75m，路基宽度42.5m 。标准双向四车道一般来讲单个车道宽3.75米，路缘带0.75米，中央分隔带1~3米不等，硬路肩1.5到3米不等，加起来在22米左右。由此可见模型为非标准公路（或者说是作者随意制作未按规范），综合上述数据可以证实该模型不太适合用四环形方法作为上下行匝道的方案，只能说是一个胡说八道的模型！！
以下是我认为比较适合这个模型交汇方式的示意图，大家可以从中得到一些启示！

楼上还疏忽了一个大问题——原模型中，匝道螺旋的方向反了！

学习了
正在学习桥梁建模

长知识，老怪到底是干啥的啊，全都会啊。

头晕，看不懂，空间感不行

怎么看感觉那个设计很巧妙呢？？互不干扰啊，挺好的，没看出有啥毛病啊！
看了现实中的那种螺旋反而感觉很不合理，这种合理一些，上和下互不干扰。

太强悍了！

怎么看感觉那个设计很巧妙呢？？互不干扰啊，挺好的，没看出有啥毛病啊！
看了现实中的那种螺旋反而感觉很 ...
cenyi 发表于 2010-3-26 09:33

                               
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    如果你能设身处地地思考一下各种可能,你就会发现问题了,还不止一个,也不止二个三个!

问题是没有，但就是设计不好，进出口的时候，没有分流车道。。。很容易出车祸的。。

问题是没有，但就是设计不好，进出口的时候，没有分流车道。。。很容易出车祸的。。 ...
douleniao 发表于 2010-3-26 16:57

                               
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问题大得去了!还不止一个,二个,三个大问题,多动动脑筋吧.

哦，我知道了，我刚才是单从一边看的，如果要十字交叉，就不能走了，比如要从“东面”到“南面”，就没办法走了。还是观察不细啊！

立交桥。十字路口、多路口的都有，做立交就是为了互通、互不干扰，不需要信号灯的。至于那5星的图…………
任何方向通过的车辆，都需要满足前进、左转、右转三个方向、有的是有回行的，那图直接没有左转转。且上下匝道都没有减速区，和加速区，上下的很是突然。对于上下匝道应该是先右转次左转

只能右转，不能左转或掉头。。。是够难受的

应该没有什么问题吧，一个是上高速的，一个是下高速的，不冲突的。
还说说别有玄机？ ...
tuojiuinlove 发表于 2010-3-23 16:20

                               
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靠還沒問題？？問題大量這高架要真這樣造那一天吧知道要死多少人呢
同方向上上就有兩個道口是對沖的不闖禍才怪呢

怎么看着也不符合我国的立交桥的标准
有点晕

我晕了！

回复 35# shukansi
哥哥，拜托把第一个字去掉，谢谢先！
我只是从一个门外汉的角度去说没有问题，又不是专业人员。

的确是哟，，看了我十几分钟，智商不行了

受教受教也~！