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1、生态多样保持设计
绿道规划设计是在原有自然生态系统基础上进行的,原有生态环境已经形成了一个比较稳定的生物多样性结构。对于这样的自然生态系统,在规划设计中最好的方法就是继续保持生物多样性,保留原有自然环境中的动物栖息地和植被,让决定生物多样性的核心区域处于半封闭或者全封闭的状态。地形地貌也不应该破坏,最大程度保持原貌,让其形成生物多样性丰富的群落,形成一个独立的、完整的、高级的食物链体系,保护和提高动物栖息质量,既能满足原有的植被生长要求,同时能够为本地各类大中小型动物提供生存和发展所需的栖息地环境,稳步提高它们的种群数量。
20160912143446_8277.jpg
2、生物多样性改造
原自然环境当中的生物物种比较少,植物和动物种群数量相对比较单一,并且植物生长年限一般在30-50年或者已经接近生长年限的,林相相对比较单一的,这类原有的自然环境,要进行生物多样性改造。利用绿道的设计和建设来增加其中物种,延续或者延长其生长年限,同时提高动物种群的数量。在规划设计当中,应该大量使用乡土种,这类树种对本地的气候环境适应性较好,这些树种的引入能够恢复自然生态植被,改善和延长生长年限,还能够迅速聚集其它植物,丰富植物群落的数量。同时,在设计过程中,适当增加50年以上树木的数量,以保证建设以后的绿道能够实现可持续发展的目的。其中,慢行系统也应该远离其核心区域,但是可以根据其实际情况少量进入,可以在其边缘地带,或者远离主要动物栖息地的区域进入。
3、景观全面改造的方法
现在城市周边的自然环境当中,植物的生长年限很多都在30年以下,这些植被受人为影响比较明显,生态效益比较差,景观效果也比较差。在这些区域进行绿道景观规划设计,可以依托现有的植物资源进行植物造景,以满足人亲近自然的需求为主、生态为辅,在规划设计中可以大量使用园林植物,比如,具有特殊应用价值的植物,比如,造型类植物、保健类植物、抗污染类植物等,从人需求的角度对绿道内的景观小品进行设计。当然,允许慢行和快行系统进入,但是要注意远离人的主要活动区域,或者做好必要的防护措施。同时,可以兴建其他亲人的设施,为人亲近自然创造机会。

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